“十三五”期間，我國將重點培育形成以集成電路為核心的新一代信息技術產業、以基因技術為核心的生物產業、綠色低碳產業、高端裝備和材料產業、數字創意產業等突破十萬億規模的多個產業。

　　為什么互聯網的沖擊會令傳統企業思考自身的組織變革。互聯網對個人能力和競爭環境會從內外部影響企業的組織結構，隨著互聯網的滲透率逐漸增大，會倒逼企業思考組織結構的調整，甚至是徹底變革。

　　中國要想更好地促進創新創業，需要借鑒以色列、美國等國家的經驗，增加研發、教育等投入占比，同時提高投入效率。目前的“資本寒冬”實則為一種理性回歸，中國下一個經濟增長點在消費和服務領域。

　　國務院新政，力促物流業減稅降負;中通正式赴美上市，募資100億創中國快遞最高紀錄;廈門港開啟“智慧港口”時代，集裝箱智慧物流平臺上線;韓貨運工會組織今起罷工，物流市場將受沖擊

　　從2014年阿里、京東、蘇寧布局農村市場以來，電商巨頭下鄉已經進入第三年，隨著智能手機等電子設備的普及，農民的網購意識逐步加強，而農村電商的另一大瓶頸——物流成本也在隨著訂單量的增加而逐步下降，農村電商的發展有望因此提速。

　　物聯網被稱為繼計算機、互聯網之后，世界信息產業的第三次浪潮。進入物聯網時代，智能醫療、環境監控、電子錢包、智能電網等都將慢慢滲透應用到人們生活的各個領域。有專家預測，10年內物聯網就可能大規模普及，發展成為一個上萬億元規模的高科技市場，其產業要比互聯網大30倍。在這樣的大背景下，諸多央企開始加碼布局這一產業。

　　9月27日-28日，在青島舉行的“2016世界互聯網工業大會”上，來自近10個國家和地區、國內30多個省、市約300位互聯網和制造業領域的專家學者、企業家出席會議，就互聯網工業發展成就和實踐，進行了多方位、多角度的探討和交流，本文匯總發言人重要觀點，供讀者參考。

　　最大的互聯網金融都不是從金融開始的，先有支付寶，才有余額寶和螞蟻聚寶，先有微信支付才有理財通，類似的例子還有很多，都是先有場景再做金融，而不是先做金融，再去挖掘場景。

　　目前，我國物流業正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，由傳統模式向現代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進技術和裝備的應用和普及。當下，具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人，已成為物流行業當中的一大熱點。

　　長期以來，“重生產、輕流通”的發展模式導致我國經濟出現流通嚴重落后于生產的局面。流通問題已經成為制約當前經濟諸多問題聚焦的“痛點”所在。