“互聯網+硬件技術”，正讓智慧養老變為現實。朝陽區八里莊街道日前正式啟動“健康家e養老計劃”，利用互聯網智能硬件技術，構建居家養老服務體系，成為養老服務體系的重要組成部分。

　　在互聯網經濟以及大數據環境影響下，物流企業傳統的供應鏈金融將面臨哪些風險?物流企業又將如何應對，防控金融風險呢?

　　據中國人民銀行公開數據及艾瑞計算，2008年消費信貸占居民消費支出的比例僅有3.6%，而美國作為消費模式和信貸模式都已成熟的國家，其信貸支出比高達26.5%。

　　在今天的時代，也包括國家提出的雙創，其實也是鼓勵創新，改變舊有的模式，整體做升級。

　　過去，只有大型的三方物流公司才有資金實力實施TMS系統。近些年，隨著互聯網、SaaS模式的普及，軟件及服務越來越流行。有些TMS軟件供應商把TMS系統軟件功能通過互聯網，面向物流企業提供在線的TMS服務，物流企業只需要支付很少的服務費用，就可以使用TMS的功能。

　　近年來，我國電子商務的快速發展取得了令人矚目的成績，保持著快速增長勢頭。伴隨著電子商務的快速發展，我國電商物流發展迅猛。包括電商自建物流和第三方快遞業市場規模繼續擴大，“互聯網物流”一詞也登上了傳統物流產業的舞臺。

　　李克強總理在2015年政府工作報告中首次提出“互聯網+”概念。總理多次強調，推進“互聯網+”是中國經濟轉型的重大契機，勢必將深刻影響和重塑傳統產業行業格局。

　　目前，我國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，但超過20%的產品由于冷凍不到位，在運輸過程中被浪費，導致食品物流成本約占到食品總成本的70%，遠遠高于國際標準，成為目前某些食品零售價高居不下的重要原因，但與此同時這也為冷鏈物流的發展提供了廣闊的市場前景。

　　高德地圖日前在“互聯網+交通出行服務論壇”上發布了“互聯網+交通”城市指數報告，北京、廣州、深圳、武漢、上海分列“互聯網+交通”城市指數的前五位，北京綜合指數獨占鰲頭。

　　近年來，成本壓力一直是阻礙物流企業發展的主要因素，以降低物流成本為契機，創新現代物流模式，努力提高企業和全社會的物流效率，是轉變經濟發展方式，實現社會經濟轉型升級的關鍵所在。