北京西三環(huán)某汽車站（66992㎡）50%股權轉讓

admin4 2016-11-25 18:16:09

　　項目概要

　　北京某央企為優(yōu)化資產(chǎn)結構，現(xiàn)擬將某交通客運公司50%股權掛牌轉讓。

　　該交通客運公司旗下核心資產(chǎn)為北京某大型客運主樞紐，北京汽車站轉讓。

　　投資分析

　　樞紐搬遷可能性：

　　根據(jù)2016年北京交通規(guī)劃局新規(guī)，未來北京交通規(guī)劃的主要思路是城內交通與城外交通分離發(fā)展，緩解北京城內交通壓力。

　　該汽車客運樞紐位于西三環(huán)中路，且周圍交通情況比較擁堵，所以未來該客運樞紐有搬遷出三環(huán)的可能性。

　　以北京市政府東遷為例，由于市政府辦公單位和國家辦公單位集聚在市中心，造成北京城內市中心交通壓力大等原因，一直流傳市政府東遷，卻一直被辟謠，但最終還是東遷，這是由實際需求決定的，所以隨著時間推移其成行可能性就會一直增加?，F(xiàn)在由北京交通規(guī)劃局新規(guī)以及市內實際交通情況來看，城內交通規(guī)劃將來要實現(xiàn)城內交通與城外交通分離發(fā)展，以緩解北京城內交通壓力，那么長途汽車站外遷可能性隨著時間推移也將會很大，且其周圍均是成熟商業(yè)，外遷帶來的經(jīng)濟利益也會很大。

　　項目亮點

　　該客運樞紐是目前北京唯一的集省際客運、公交、出租、社會車輛、地鐵等多種換乘方式于一體的綜合客運樞紐，首創(chuàng)在站內實現(xiàn)無縫接駁模式。

　　地理位置

　　該客運樞紐位于G4國道、北京西三環(huán)中路、北京地鐵十號線與九號線的交匯處，地理位置優(yōu)越，可以實現(xiàn)站內換乘。(圖中五角星處)臨近火車站北京西站，交通極其便利，區(qū)位優(yōu)勢極其強大。

　　區(qū)位要素

　　該地區(qū)為北京市最早發(fā)展的幾個地區(qū)之一，物質條件豐富，生活便利，附近有各類大型商業(yè)綜合體，醫(yī)院，名牌學校以及科研中心，有天生的高端住宅區(qū)域特性。

　　盈利模式

　　該客運中心盈利模式主要來自于兩方面：

　　1.票務收入，依托于售汽車票賺取利潤，包括保險代理等額外收入;

　　2.管理費用，該客運中心中有固定客運經(jīng)營者116戶，客運班線137條。

　　該客運中心目前仍在正常運營中，2016年至今(10月)營業(yè)收入為3300萬元。

　　資質圖片

　　(該客運樞紐的資質圖片)

　　物業(yè)信息

　　該客運樞紐客運主站房建筑面積2.57萬平方米，建筑物結構為框架剪力墻結構、鋼結構，建筑高度為18米。

　　名下有土地使用權一宗，已取得《國有土地使用權證》，土地面積66992.11平方米，土地開發(fā)程度為“七通一平”，土地類型為出讓地，土地用途為公共設施用地，使用權到期日期為2050年5月17日。

　　車輛信息

　　該客運樞紐本身并不參與長途客運運輸，名下只有7輛京牌商務車。

　　主營業(yè)務優(yōu)勢：

　　該客運樞紐已運營十多年，有成熟的合作伙伴與客戶群體，目前在該客運主樞紐運營線路，通達吉林、遼寧、河北、河南、山東、山西、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、陜西、重慶、甘肅、寧夏、內蒙古等17個省市自治區(qū);整體規(guī)模居北京市同行業(yè)前位。

　　投資回報：

　　該客運樞紐資產(chǎn)土地評估價格為9000/㎡，附近房價為6.5萬元/㎡，自有建筑物面積2.57萬㎡，土地面積66992平方米，北京市拆遷補償政策采用“面積對等、差價不補、限量擴購”的原則，若拆遷只補當前建筑面積，預計最終補償為16.7億元，50%股權所占補償為8.35億元，投資回報率178%左右;若拆遷按土地容積率進行補償，實際價值如下：

　　轉讓方式

　　現(xiàn)擬通過北交所掛牌轉讓50%公司股權，預計掛牌價格3億起。