物流在國民經濟中發揮著重要作用，不僅被稱為當代企業的“第三利潤源泉”，更是國民經濟的重要組成部分和國家發展的基礎產業，對我國綜合國力的提升有著深遠的影響。

　　自去年底《超限運輸車輛行駛公路管理規定》施行以來，東莞企業就加快了物流多元化的進程。不僅僅是“公轉鐵”，包括公鐵聯運、水鐵聯運等在內的物流新模式不斷涌現，互聯網技術的進一步融合，都推動東莞物流業效率持續提

　　“工欲善其事，必先利其器。”昔日小、散、亂的物流業如今迎來了技術發展高潮。要想站在時代前沿，引領行業發展，就得用科技武裝自己，因為科技就是第一生產力。

　　蘇寧云商1月2日下午發布了《關于收購天天快遞有限公司股權的公告》，江蘇蘇寧物流以現金出資人民幣29.75億元(含股權轉讓稅)收購轉讓方持有天天快遞70%股份。

　　資本注入、政策向好、自動化水平提高，2016年國內物流業快速發展，加速探索智慧物流成為傳統物流企業和電商物流企業的共舉，傳統物流業勞動密集型的發展模式正在向技術密集型轉變。

　　中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省人民政府聯合報來《關于報送京津冀城際鐵路網規劃修編方案(2015-2030年)的函》、中國鐵路總公司辦公廳《關于補充報送京津冀城際鐵路網規劃修編方案(2015-2030年)的函》收

　　隨著“全球買、全球賣”概念的提出跨境電商開始大熱：在進口端，中國已經成為世界上最大的“海淘”市場之一;而在出口端，“中國制造“也以期借跨境東風出口全球。

　　近年來，相關物流院系如雨后春筍般涌現，早在去年10月北京郵電大學成立全國首家現代郵政學院，隨后西安郵電大學、南京郵電大學以及重慶郵電大學等高校紛紛成立該學院，面向郵政快遞行業培養高水平技術人才和管理人才。

　　北京某央企為優化資產結構，現擬將某交通客運公司50%股權掛牌轉讓。該交通客運公司旗下核心資產為北京某大型客運主樞紐。

　　武漢江夏區金口街是一座有著2300多年歷史的古鎮商埠，因“菜鳥”的到來，這座古鎮更廣闊地連通了世界。也是“菜鳥”的到來，湖北人真切感受到了菜鳥網絡帶來的購物快捷。