創(chuàng)興資源通過(guò)重大資產(chǎn)出售方式實(shí)現(xiàn)上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，于13日對(duì)子公司神龍礦業(yè)100%股權(quán)舉行第二次股權(quán)拍賣會(huì)起拍價(jià)格僅為象征性的1元。最終，自然人李春曉以1000元競(jìng)得。此次出售，將整體收窄公司虧損，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，并將主營(yíng)建材貿(mào)易、建筑裝修等業(yè)務(wù)。

如果十年前與新加坡嘉德集團(tuán)旗下凱德商用的合作被視為起點(diǎn)，那十年后北京華聯(lián)集團(tuán)終于實(shí)現(xiàn)了商業(yè)地產(chǎn)界真正的輕資產(chǎn)模式。日前，北京華聯(lián)集團(tuán)旗下華聯(lián)商業(yè)信托正式登陸新交所。北京華聯(lián)憑借過(guò)硬的公司背景，以及在零售業(yè)的大量資源，讓旗下BHG MALL有了贏在起跑線的基礎(chǔ)。

在眾多房企紛紛“出海”投資之際，又一家“中字頭”央企加入海外地產(chǎn)投資的大潮，成立中交海外地產(chǎn)公司。此次成立的海外地產(chǎn)公司可以幫助中交建更好地把握全球房地產(chǎn)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)、集中管理海外房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，有利地產(chǎn)業(yè)務(wù)的海外拓展。

君正集團(tuán)為積極響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，擬發(fā)起申請(qǐng)?jiān)O(shè)立“內(nèi)蒙古北方網(wǎng)商銀行”，君正集團(tuán)發(fā)起設(shè)立的新網(wǎng)商銀行注冊(cè)資本暫定20億元至30億元，其中，以君正集團(tuán)持股比例不超過(guò)30%計(jì)算，君正集團(tuán)擬投資金額為不超過(guò)9億元，將全部用自有資金進(jìn)行投資，并成為第一大股東。此次發(fā)起設(shè)立網(wǎng)商銀行并不是君正集團(tuán)在金融領(lǐng)域唯一的布局。就在

中國(guó)航運(yùn)業(yè)兩大巨頭中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(以下簡(jiǎn)稱：中遠(yuǎn)集團(tuán)或中遠(yuǎn))與中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司(以下簡(jiǎn)稱：中海集團(tuán)或中海)啟動(dòng)重組。有業(yè)內(nèi)人士分析，中遠(yuǎn)和中海重組合并后將成為世界最大的遠(yuǎn)洋集團(tuán)。有利于中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)在世界范圍的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)“一帶一路”，尤其是海上絲綢之路的發(fā)展將是有利的促進(jìn)。

上海大隅實(shí)業(yè)為處置虧損資產(chǎn)，擬通過(guò)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓三家地產(chǎn)公司各100%股權(quán)，掛牌價(jià)分別為5.48億元、3.19億元和2.54億元。三個(gè)公司均不是首次掛牌，此次掛牌價(jià)為原價(jià)90%。另外，三家公司所開(kāi)發(fā)樓盤的地下車庫(kù)為機(jī)械式車庫(kù)，房產(chǎn)權(quán)屬較難區(qū)分，故較難出售。該車庫(kù)作為配套設(shè)施考慮，車位價(jià)格含在房屋售價(jià)內(nèi)統(tǒng)一考慮。

華清瑞達(dá)是一家軍工電子領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品包括雷達(dá)射頻仿真及電子戰(zhàn)環(huán)境仿真系統(tǒng)、航空電子模塊、高速信號(hào)采集處理及存儲(chǔ)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。此次收購(gòu)華清瑞達(dá)49%的股權(quán)后，華清瑞達(dá)將成為公司的全資子公司，公司將充分利用公司的資源以華清瑞達(dá)為業(yè)務(wù)平臺(tái)繼續(xù)拓展新的軍工業(yè)務(wù)，同時(shí)與華清瑞達(dá)利用各自先進(jìn)技術(shù)互

中遠(yuǎn)太平洋此次選擇重組，擬76.3億元收購(gòu)中海港口100%股權(quán)項(xiàng)目。收購(gòu)?fù)瓿珊螅约b箱總吞吐量為指標(biāo)，中遠(yuǎn)太平洋在整合后將成為以集裝箱總吞吐量計(jì)的全球第二大碼頭公司，全球集裝箱吞吐量市場(chǎng)占有率將從9.9%，提高到11.6%。

山東高速為實(shí)現(xiàn)區(qū)域化管理，公司決定由全資子公司濰萊公司收購(gòu)利津大橋公司 65%股權(quán)。轉(zhuǎn)讓價(jià)格以評(píng)估值 1.45億元為基礎(chǔ)，最終轉(zhuǎn)讓價(jià)格根據(jù)經(jīng)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管部門備案后的評(píng)估值確定。此次收購(gòu)符合公司做大做強(qiáng)收費(fèi)公路主業(yè)發(fā)展方向，對(duì)增加公司營(yíng)業(yè)收入，提高盈利能力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

這邊廂南豐集團(tuán)剛剛退出遠(yuǎn)洋地產(chǎn)，那邊廂九龍倉(cāng)也做出了同樣選擇。而僅僅兩天前，安邦保險(xiǎn)斥資77.84億港元接盤南豐集團(tuán)持有的遠(yuǎn)洋地產(chǎn)20.5%股權(quán)，一躍成為遠(yuǎn)洋地產(chǎn)第二大股東。聯(lián)系近期連連出手的險(xiǎn)資舉動(dòng)，九龍倉(cāng)交易對(duì)手的真實(shí)身份著實(shí)引人矚目。遠(yuǎn)洋身上再次上演的股權(quán)變動(dòng)，會(huì)不會(huì)又是一次險(xiǎn)資的進(jìn)擊?