2017年全球新能源汽車銷量首次突破100萬輛大關，蓬勃發(fā)展的新能源汽車帶動了相關技術的發(fā)展，無線充電技術就是其中之一。無線充電技術的相關概念自19世紀被提出，陸續(xù)有研究機構進行技術研發(fā);2007年以后，無線充電技術進入了快速發(fā)展階段;2010年左右，汽車行業(yè)開始陸續(xù)進行相關技術的應用。近幾年，無線充電已經(jīng)成為熱點，眾多零部件供應商、車企和科技公司都展開了新能源汽車無線充電的測試。

起亞成功測試無線充電技術

據(jù)外媒報道，4月10日，韓國現(xiàn)代起亞美國技術中心正在對汽車的無線充電進行測試。無線充電雖然還屬于新興技術，但并不意味著只有昂貴的豪華汽車才可以享有。近日，起亞汽車宣布經(jīng)過3年快充無線技術的研發(fā)，目前他們已經(jīng)同美國無線充電技術公司Mojo移動和能源效率和可再生能源部能源辦公室進行合作，在一個Soul電動車車隊上進行了無線充電的測試工作，Soul電動車也是目前韓國車企在售的唯一一款電動車型。據(jù)悉，起亞此款無線充電技術可以為汽車提供超過10千瓦的電量，充電效率可達85%。值得注意的是，即使停車時同充電裝置存在偏差也不會影響充電的正常進行，這對于停車技術欠佳的司機來說絕對是一個好消息。

電動車的無線充電同手機的無線充電相似，車企會在地面上安裝一個發(fā)射線圈(transmittercoil)，車內則會安裝相應的接收線圈(receivercoil)，當兩個線圈連成一條直線時，在發(fā)射和接收線圈之間就會形成電磁場，并且實現(xiàn)電能的傳輸。但是同手機的無線充電一樣，電動汽車在無線充電的過程中也會存在能量流失的問題，因此汽車制造商和研究機構目前正在盡可能地提高充電效率。

起亞方面也坦言稱，目前無線充電系統(tǒng)還無法實現(xiàn)量產，但是在能量的輸出和效率的提高方面已經(jīng)有了顯著的提升。

靜態(tài)無線充電：停車即充

大陸

2017年年底，大陸汽車宣布將推出搭載了傳感器的無線感應充電板。據(jù)了解，這款無線充電網(wǎng)絡系統(tǒng)主要依靠放置在地下的充電板發(fā)射電磁，車子上的感應線圈接受電磁并利用電磁轉換原理為車載電池充電。該系統(tǒng)通過與微型導航裝置相結合，可以讓車輛準確地停到充電板上方，與傳統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)相比，其精確率高出10倍。

大陸公司表示，這套無線充電系統(tǒng)功率可達11千瓦，效率高達90%，充電90秒可供行駛1英里，每充電20分鐘可行駛20公里。據(jù)悉，該技術已經(jīng)搭載在寶馬530e車型之上，今后還將應用到奔馳的部分車型中。此外，大陸集團目前正在研究為停車場全面鋪建無線充電發(fā)射器，這樣電動汽車在行駛中也可以隨時進行少量的充電。

Evatran的Plugless Power系統(tǒng)

早在2016年，Evatran公司就開發(fā)出了Plugless Power系統(tǒng)，可為特斯拉Model S提供無線充電。系統(tǒng)包括兩部分，一塊充電板和一個適配器。充電板置于地上或停車位處，通過線纜與電源相連;適配器需要專業(yè)人士安裝在電動車底部。簡單來說就是通過適配器接受充電板的電力，實現(xiàn)無線充電。安裝完成后，用戶只需將車停到充電板上就可充電，每小時充電量可供行駛20英里，充滿Model S約要10到12小時，取決于電池容量。

據(jù)介紹，Evatran提供的無線充電系統(tǒng)，無線感應每小時7.2千瓦，足以保證MODEL S的日常充電。

動態(tài)無線充電：邊開邊充

高通Halo

2017年5月，高通宣布已經(jīng)完成了電動汽車行駛中進行無線充電的試驗，即在路上增加感應式充電設備，這樣汽車就可以邊開車邊充電。據(jù)悉，在100Km時速情況下，能達到20千瓦的無線充電功率，并且測試了同時對兩輛行駛中的車輛進行無線充電。與大多數(shù)感應充電不同，高通Halo 技術可隔空提供高能量傳輸，并適用于多種車型。它采用多線圈設計，即使充電板未對準車輛也仍然可以進行高效的能量傳輸。

WiTricity

WiTricity是一家脫胎于麻省理工學院實驗室的初創(chuàng)公司，專注于無線充電技術超過10年。主要做基于磁共振的無線充電技術，即利用近場的空間磁場來進行能量傳遞，通過高效耦合的諧振器之間的選擇性能量交換，使電源和接受設備之間精確調節(jié)匹配，目前已經(jīng)擁有245項專利。WiTricity的無線充電同高通Halo技術相似，因此也成為其競爭對手。不過WiTricity并不打算自己制造汽車無線充電系統(tǒng)所用的硬件，而是將其知識產權許可授予他人，并為合作伙伴提供構建硬件的參考設計。目前，WiTricity已經(jīng)同豐田、通用、日產等車企合作。

汽車無線充電，前景看好

據(jù)了解，無線充電的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三方面：

首先是安全性高，因為無線充電不需要拔插過程，而且不受雨雪等天氣和極端環(huán)境的影響，面對復雜的工況也能正常使用。

第二是可靠性高，與有線充電相比，無線充電沒有機械磨損。

第三是便捷性好，可以實現(xiàn)自動充電，解決無人駕駛最后一公里便捷性的問題。

然而，在無線充電產業(yè)化發(fā)展逐步加速的過程中，遇到了標準未統(tǒng)一、工程實踐少、應用成本高等因素的制約。

雖然面對不少難題，但是在新能源汽車大發(fā)展的情況下，無線充電技術的應用和普及恐怕只是時間問題。

您可能感興趣的項目

廣東機械設備制造公司轉讓項目，項目公司擁有鍋爐、壓力容器設計、制造、安裝、檢測資質，核心技術為鍋爐、壓力容器焊接、有色金屬焊接與無損檢測，屬國家特殊資質行業(yè)。廣東機械設備制造公司轉讓，轉讓底價6267.5 萬元。

安徽開開視界電子商務公司轉讓項目，項目公司是康佳旗下互聯(lián)網(wǎng)智能電視品牌KKTV系列產品的線上銷售公司。KKTV依托康佳的品牌背書，在產品研發(fā)、生產和售后服務方面都有著強大的優(yōu)勢在電視機市場占有一定比例。安徽開開視界電子商務有限公司5%股權轉讓底價待定。

上海青浦西岑建筑安裝工程公司整體產權轉讓項目，項目公司擁有建筑工程施工總承包二級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包二級、鋼結構工程專業(yè)承包三級、市政公用工程施工總承包二級資質，主要在上海市青浦區(qū)開展市政工程建設。上海青浦西岑建筑安裝工程公司整體產權轉讓，轉讓底價3513.6萬元。

杭州通號岳海投資管理公司轉讓項目，項目公司于2016年06月23日成立，注冊資本1000萬元，主營業(yè)務為投資管理，公司轉讓30%股權，轉讓底價90萬元。

來源：中國汽車報

圖片來源：找項目網(wǎng)