商務部、國土資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部、銀監會等部門發布關于推進商品交易市場轉型升級的指導意見。意見提出，商品市場信息化、標準化、集約化建設水平明顯提高，供應鏈管理和平臺化發展成效顯著，多功能、多層級商品市場體系更加完善;到2020年，形成一批轉型升級績效較好的百億級專業市場和千億級綜合市場，建設一批平臺化示范市場。

　　該意見指出要大力發展智慧物流，鼓勵商品市場依托區位和資源優勢，建設一批商貿物流中心、倉儲基地和配送中心，引進、培育一批服務優質、運作高效的物流企業，完善運輸、裝卸、加工等流通設施建設，加快流通設施標準化應用，提高物流科技水平。鼓勵建立統一規范的物流信息平臺，優化配送流程，提高運行效率。利用新技術新設備，實現物流實時跟蹤和可視化管理，增強物流安全性和精準性。鼓勵商品市場與機場、車站、港口、倉儲基地等建立長期穩定的合作關系，加強流通節點銜接，開展多式聯運，進一步降低流通成本。

　　智能物流就是利用物聯網、傳感網和互聯網，實現貨物運輸過程的自動化運作和高效化的管理，提高物流行業的服務水平，降低成本，減少自然資源和市場資源的消耗。 智能物流具有數據智慧化、網絡協同化和決策智慧化的特征，也就是說要實現智能物流 功能上的“六個正確”或者“六個適合”，適合的貨物、適合的數量、適合的地點、適合的 質量、適合的時間、適合的價格，要物品識別、地點跟蹤、物品溯源、監控和實時協議。

　　智慧物流價值鏈

　　智能物流的技術主要有四個方面：自動識別、數據挖掘、人工智能、GIS 技術。典型技 術就是 GPS，幫助物流企業實現基于地理的服務，主要是網點標注，一些物流地圖、 片區的劃分、快速的分單、車輛的監控、配送路線的優化和物流運轉過程中形成的數據 統計和服務。

　　自動識別技術。自動識別技術就是應用一定的識別裝置，自動地獲取被識別物品的相關信息，并提供給 后臺的計算機處理系統。自動識別技術將計算機、光、電、通信和網絡技術融為一體， 與互聯網、移動通信等技術相結合，實現了全球范圍內物品的跟蹤與信息的共享，從而 給物體賦予智能，實現人與物體以及物體與物體之間的溝通和對話。

　　物流裝備技術。智能物流裝備主要包括物流工程建設項目中的倉庫、輸送、揀選、搬送、配送系統。根據目前統計的數據，我國智能物流設備市場的容量到 2014 年已經達到了 496 億，增長 了 28%，2015 年已經達到 684 億，預計到 2018 年智能物流裝備市場容量將達到 1360 億，年增速將超過 20%以上，這為物流裝備市場提供了很大的發展機會。