深圳新材料研發公司轉讓項目，項目公司是國有參股企業，于2016年成立，所屬研究和試驗發展業。該公司股權結構清晰，現轉讓34%股權，轉讓底價15.21萬元。

項目公司基本情況

深圳新材料研發公司轉讓項目，項目公司是國有參股企業，于2016年成立，注冊資本1000萬元，主營業務包含新能源、新材料及裝備等。

項目公司注冊資本為1000萬元，實收資本為659.998萬元，其中轉讓方認繳注冊資本為340萬元，實繳注冊資本為200萬元。轉讓方未實繳部分出資義務由受讓方承擔。

項目公司擁有1項已授權的專利技術(一種納米復合材料及其制備方法和應用—)、1項處于實質性審查的專利技術(一種硫化錸納米管及其制備方法和應用)。

未來發展情況

地區分布：我國新能源新材料產業集聚特征顯現，初步形成了以環渤海、長三角、西南、西北等為核心的新能源產業集聚區；在中西部的一些區域，如江西、河南、四川、內蒙古、新疆等省區，新能源產業發展態勢良好，形成了中西部新能源產業集聚區。長三角、環渤海地區主要承擔著新能源新材料產業研發、高端制造功能，是我國新能源產業發展的高地；中部地區承擔著核心材料研發制造功能；西部地區依托豐富的自然資源，是新能源發電項目承載地。新能源發電項目通過電網，再輸入到華北、華中、華南等地區。其中，長三角地區集中了我國60%的光伏企業，20%以上的風電裝備制造企業，聚集全國1/3的新能源產能；環渤海地區集聚了我國30%左右的風電裝備制造企業。

綠色低碳化：以節能環保和綠色低碳為代表的新能源產業迅速崛起，帶動關鍵材料產業及應用的綠色化和低碳化發展。鋰離子電池材料和燃料電池材料技術的不斷突破使新能源汽車逐步走進千家萬戶，同時，汽車的電動化與智能化相得益彰，帶來汽車行業和能源行業的深刻變革。未來10年將是現有主流混合動力和純電動汽車市場發展的黃金時代，也是燃料電池汽車技術快速發展的10年，必將推動燃料電池用車載制氫系統的發展。高效、清潔、經濟的燃料電池是世界強國布局未來發展的重點，隨著配套技術逐步改進，燃料電池汽車有望在15~20年內成為新能源汽車的主流，特別是在重型貨車和長途客車市場，將為重整制氫用高溫催化材料迎來前所未有的發展機遇。

未來增長方式：科技與產業發展日新月異，新材料與5G、智能手機、汽車、人工智能、電子商務、智慧城市、智能家居、數字經濟等新興產業的發展高度融合，創新步伐持續加快。人們生態環境保護意識增強對新材料產業提出了更高的要求，未來的增長方式必須向高端化、綠色化、智能化方向轉型升級。

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圖片來源：找項目網