江蘇南京油船運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,項(xiàng)目公司是專業(yè)從事長(zhǎng)江全流域石油及其制品配套運(yùn)輸服務(wù)的綜合物流企業(yè),簡(jiǎn)稱南京油運(yùn)。南京油運(yùn)業(yè)務(wù)范圍涵蓋原(重)油、成品油、化工品、瀝青、液化氣運(yùn)輸,以燃貿(mào)物供、船舶修理、勞務(wù)培訓(xùn)、港航服務(wù)、地產(chǎn)置業(yè)等、現(xiàn)有液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶127艘、36.99萬(wàn)載重噸,運(yùn)輸航線遍及長(zhǎng)江上中下游及中國(guó)沿海地區(qū)。該公司50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓,轉(zhuǎn)讓底價(jià)2103.75萬(wàn)元。
項(xiàng)目公司基本情況
江蘇南京油船運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,項(xiàng)目公司【南京長(zhǎng)江油運(yùn)有限公司】是專業(yè)從事長(zhǎng)江全流域石油及其制品配套運(yùn)輸服務(wù)的綜合物流企業(yè),簡(jiǎn)稱南京油運(yùn)。
南京油運(yùn)以原(重)油、成品油、化工品、瀝青、液化氣運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù),現(xiàn)有液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶127艘、36.99萬(wàn)載重噸,運(yùn)輸航線遍及長(zhǎng)江上中下游及中國(guó)沿海地區(qū)。
在長(zhǎng)江航線上,南京油運(yùn)是目前唯一具有“全流域、多貨種、門到門、一站式”運(yùn)輸服務(wù)能力的液貨危險(xiǎn)品綜合物流企業(yè),在同行業(yè)一直保持全國(guó)領(lǐng)先,是中國(guó)船東協(xié)會(huì)長(zhǎng)江液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)的主任委員單位。
南京油運(yùn)是國(guó)內(nèi)最早建立實(shí)施安全管理體系的航運(yùn)公司之一,是國(guó)家海事局授予的“安全誠(chéng)信公司”,并被交通運(yùn)輸部授予的“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)”。
南京油運(yùn)在核心主務(wù)之外,還從事燃油貿(mào)易與物資供應(yīng)業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)與物業(yè)管理業(yè)務(wù)和船舶修造、海員勞務(wù)、海員培訓(xùn)、船舶洗艙、船舶代理、應(yīng)急救援等港航服務(wù)業(yè)務(wù)。
燃油貿(mào)易與物資供應(yīng)業(yè)務(wù)水陸并舉,不僅在長(zhǎng)江市場(chǎng)領(lǐng)先,還在高速公路布局。年供油20萬(wàn)噸以上,貿(mào)易額16億元以上。
房地產(chǎn)開發(fā)與物業(yè)管理業(yè)務(wù)寧漢聯(lián)袂,1990年代即在南京開發(fā)多個(gè)樓盤,近年還成功進(jìn)軍武漢房地產(chǎn)開發(fā)市場(chǎng)。
港航服務(wù)業(yè)包括船舶修造、海員勞務(wù)、海員培訓(xùn)、船舶洗艙、船舶代理、應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。其中船舶修理業(yè)務(wù),由于地處長(zhǎng)江黃金水道南京樞紐區(qū),在本地區(qū)修船市場(chǎng)處于龍頭地位,所屬紫金山船廠在改造船、特種船造船市場(chǎng)擁有較高品牌美譽(yù)。港航服務(wù)其它業(yè)務(wù)在細(xì)分市場(chǎng)也處于領(lǐng)先地位。
公司以液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸為核心主業(yè),以燃油貿(mào)易為支持,以港航服務(wù)、地產(chǎn)置業(yè)為輔助,不斷優(yōu)化周期互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)格局,致力成為長(zhǎng)江液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。
公司歷史沿革:
1872年,由晚清洋務(wù)派代表人物李鴻章主導(dǎo)創(chuàng)立了的輪船招商局。招商局不僅是中國(guó)民族工商業(yè)的先驅(qū),更是新中國(guó)長(zhǎng)江國(guó)營(yíng)航運(yùn)業(yè)的最早來(lái)源和基礎(chǔ),被認(rèn)為中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)史的開端。
1951年,招商局長(zhǎng)江區(qū)公司與長(zhǎng)江區(qū)航務(wù)局合并,建立了長(zhǎng)江航務(wù)管理局,統(tǒng)一了長(zhǎng)江航政、運(yùn)輸、港務(wù)、船廠等行政與企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),此后幾經(jīng)調(diào)整,建成了交通部長(zhǎng)江航運(yùn)管理局,形成了“政企合一”的管理體制。
1975年10月1日,交通部長(zhǎng)江航運(yùn)管理局設(shè)立了南京分局,專管油運(yùn)。1981年12月10日,交通部決定,長(zhǎng)航南京分局為地師級(jí)(廳局級(jí))單位。“長(zhǎng)江航運(yùn)管理局南京分局”,就是南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司的前身。南京分局于1978年7月1日投入長(zhǎng)江油運(yùn);至1983年,是長(zhǎng)江航運(yùn)管理局直屬的唯一從事長(zhǎng)江原油和成品油運(yùn)輸?shù)膶I(yè)油船管理分局。
1984年,長(zhǎng)江航運(yùn)體制完成重大改革,按照“港航分管、政企分開”的原則,將原來(lái)政企合一性質(zhì)的長(zhǎng)江航運(yùn)管理局一分為二。一是組建長(zhǎng)江航務(wù)管理局,管理港口業(yè)務(wù)和行政事業(yè)單位;二是成立長(zhǎng)江輪船總公司,管理船舶運(yùn)輸和造船工業(yè)。
1984年1月1日,原長(zhǎng)江航運(yùn)管理局南京分局改名為南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司,隸屬交通部長(zhǎng)江輪船總公司。
1991年,交通部長(zhǎng)江輪船總公司更名為中國(guó)長(zhǎng)江輪船總公司,1993年3月又更名為中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司。南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司隸屬中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司。
2009年3月,中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司重組成立中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司。南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司歸屬于中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)旗下。
2015年12月29日,中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán),成為招商局集團(tuán)全資子企業(yè)。南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司隨中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)歸屬于招商局集團(tuán)旗下。
公司發(fā)展歷程:
南京長(zhǎng)江油運(yùn)有限公司的發(fā)展歷程分為四個(gè)階段。
第一階段(1975-1983):初創(chuàng)階段。
南京油運(yùn)在此期間名為“長(zhǎng)江航運(yùn)管理局南京分局”,分局于1975年10月成立,于1978年7月投入營(yíng)運(yùn),至1983年,是長(zhǎng)江航運(yùn)管理局直屬的從事長(zhǎng)江石油及其制品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)油船管理分局。1978年,長(zhǎng)航南京分局的投產(chǎn)和長(zhǎng)江流域石油輸送體系的建成,長(zhǎng)江油運(yùn)與貨運(yùn)的經(jīng)營(yíng)管理得以分開,由長(zhǎng)航南京分局對(duì)長(zhǎng)江全線的石油運(yùn)輸實(shí)行專業(yè)化管理,到1983年12月,資產(chǎn)總額和凈資產(chǎn)均達(dá)到5億元。
第二階段(1984-1992):改制與發(fā)展階段。
南京油運(yùn)自1984年起更名為“南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司”,1985年開始獨(dú)立核算,1989年成為國(guó)有法人,至1992年末,公司固定資產(chǎn)總額為12億元。
期間,南京油運(yùn)的運(yùn)力迅猛發(fā)展,運(yùn)輸業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng),長(zhǎng)江和國(guó)際油運(yùn)航線陸續(xù)開辟,形成了特定的油運(yùn)業(yè)態(tài),船舶管理和安全管理漸顯油運(yùn)業(yè)態(tài)特色。一個(gè)“資產(chǎn)優(yōu)良、業(yè)態(tài)清晰”和“管理專業(yè)化、經(jīng)營(yíng)自主化”的國(guó)有企業(yè),已經(jīng)在中國(guó)石化工業(yè)的崛起中發(fā)揮著重要作用。
第三階段(1993-2007):跨越式發(fā)展階段。
南京油運(yùn)在此階段,是中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)航集團(tuán))直屬的從事江海洋石油及其制品運(yùn)輸?shù)娜Y子公司。1993年,長(zhǎng)航集團(tuán)以南京油運(yùn)部分資產(chǎn)發(fā)起成立南京水運(yùn)實(shí)業(yè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱南京水運(yùn)),南京水運(yùn)于1997年上市。2007年,長(zhǎng)航集團(tuán)將南京油運(yùn)的全部海上運(yùn)輸資產(chǎn)注入南京水運(yùn),完成了江海重組,實(shí)現(xiàn)了海上資產(chǎn)整體上市,并將南京水運(yùn)更為現(xiàn)名“長(zhǎng)航油運(yùn)”。2007年末,南京油運(yùn)(含長(zhǎng)航油運(yùn))資產(chǎn)總額121.45億元,所有者權(quán)益50.01億元。
第四階段(2008-2015):新一輪發(fā)展階段。
自2008年起,南京油運(yùn)步入了新一輪發(fā)展階段。此期間,南京油運(yùn)作為專業(yè)從事長(zhǎng)江液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)公司,是該市場(chǎng)上的領(lǐng)先企業(yè),也是唯一的中央企業(yè),主導(dǎo)著長(zhǎng)江航線的原油運(yùn)輸。同時(shí),南京油運(yùn)還與中石油、中石化等央企集團(tuán)所屬企業(yè)合資的中油凱威、實(shí)華南油、南油金和等公司,分別在長(zhǎng)江、沿海和陸上石油運(yùn)輸與貿(mào)易領(lǐng)域發(fā)展壯大,形成了以原油、成品油、瀝青、化學(xué)品、液化氣等液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸為主,涉及油品貿(mào)易、船舶修造、房地產(chǎn)開發(fā)與物業(yè)管理、船員培訓(xùn)與勞務(wù)、船舶代理、船舶洗艙、水上應(yīng)急救援、船用物資供銷等業(yè)務(wù)為輔的業(yè)務(wù)體系。
2008年度,南京油運(yùn)(不含持有的長(zhǎng)航油運(yùn)股權(quán))總資產(chǎn)34.07億元,所有者權(quán)益18.87億元。
主要業(yè)務(wù)范圍:
原重油運(yùn)輸
長(zhǎng)江運(yùn)輸航線可從上海到宜賓的長(zhǎng)江干線各港口,并可實(shí)行江海聯(lián)運(yùn)。
在長(zhǎng)江航線上的原油(包括重油、燃料油等)年運(yùn)輸能力可達(dá)800萬(wàn)噸,長(zhǎng)江原油運(yùn)力組成是:以先進(jìn)的2160千瓦到2640千瓦大功率拖輪配以新型的3500噸、5000噸分節(jié)油駁,組成14000噸至20000噸油運(yùn)船隊(duì),并配有5000噸的新平江系列油輪,從事長(zhǎng)江中、下游的原油運(yùn)輸,安全可靠、運(yùn)價(jià)低廉;
以1000噸至5000噸的新平江系列油輪,可完成長(zhǎng)江中上游及庫(kù)區(qū)全線的全程聯(lián)運(yùn)。公司與中石化燃料油公司的合資公司實(shí)華南油船務(wù)有限公司負(fù)責(zé)沿海及海進(jìn)江的運(yùn)輸,船型是以3000至10000噸原重油船為主,適合小批量原重油運(yùn)輸。
成品油運(yùn)輸
公司擁有的由1000噸到3000噸的系列成品油輪,有二家分公司和一家控股公司可完成長(zhǎng)江全線各港口之間“點(diǎn)到點(diǎn)”的成品油(包括汽油、柴油、航空煤油、石腦油等油種)運(yùn)輸,確保提供安全、經(jīng)濟(jì)、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
化工品運(yùn)輸
公司擁有一支化工品運(yùn)輸船隊(duì),擁有2000噸、3000噸和5000噸系列化工品船。可完成對(duì)苯、混苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、烷基苯、甲醇、乙醇、乙二醇、三甘醇、辛醇、正構(gòu)烷烴、環(huán)已烷、二氯乙烷、乙酸乙酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等品種的運(yùn)輸。可實(shí)行長(zhǎng)江干線和江海聯(lián)運(yùn),確保提供安全、經(jīng)濟(jì)、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
瀝青運(yùn)輸
公司擁有的瀝青運(yùn)輸船隊(duì),由3000噸系列瀝青船和1200噸瀝青駁組成,可完成海進(jìn)江瀝青全程運(yùn)輸和長(zhǎng)江干線港口間的瀝青運(yùn)輸,確保提供安全、經(jīng)濟(jì)、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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