隨著信息技術和互聯網技術的飛速發展，以及新型感知技術和自動化技術的應用，制造業正發生著巨大轉變，先進制造技術正在向信息化、自動化和智能化的方向發展，智能制造已經成為下一代制造業發展的重要內容。

　　中國通用技術集團、臺灣友嘉集團、日本SMC、蘇州科沃斯電器、大族激光、廣州數控、臺灣鼎貞實業……這些代表中外裝備制造業最高水準的巨頭，將在1個多月后會師義烏，共同見證2016義烏裝博會的開幕。

　　要貫徹落實《中國制造2025》和《廣東省智能制造發展規劃(2015—2025)重點任務分工》的通知要求，實施《湛江市先進裝備制造業培育工作方案》，加快湛江先進裝備制造業的發展。

　　大連理工大學開發了一種用于鎂合金焊接的活性劑，預先在被焊材料表面涂敷一層很薄的活性劑，然后進行TIG焊接，可增加熔深一倍以上，鎂合金焊縫成型好，接頭質量高。

　　目前，我國汽車產業發展環境正在日益完善，國民經濟持續快速發展，人民收入和消費水平不斷提高，對汽車等高價值商品的消費能力日趨增強，同時國家也出臺了一系列政策，改善汽車消費環境，鼓勵居民購買汽車。

　　工業控制系統面臨國產比例低、安全防護措施少、企業主意識淡薄等威脅。這些都是中國制造業走向“工業4.0”必須補上的一課。

　　裝備制造業是現代經濟的主體部分，不論是在傳統的經濟發展模式中，還是在經濟全球化的條件下，裝備制造業都是“先進生產力”和“核心競爭力”的一個代表形式，是經濟可持續發展的重要發動機和推動器。

　　中國裝備制造業正在迎來走向全球的黃金10年。中國工業和信息化部總工程師王黎明近日表示，中國裝備制造具有產品、企業、政策三大優勢。

　　我國海洋工程裝備制造業的發展起步較晚、起點較低，目前處在全球同行業的第三陣營，主要以中低端產品制造為主。目前，設計開發能力落后、高端配套能力薄弱、工程總包能力欠缺、產業體系不健全、統籌規劃不完善等已成為我國海洋工程裝備制造業發展的瓶頸，必須采取技術升級、配套升級、產業鏈升級、規劃升級等一系列有效措施，推動

　　目前我國裝備制造業還有許多短板，在“十三五”時期，我們要加大投入、加強研發、加快發展，努力占領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造業大國。