近年來，車聯網已經形成以智能化交通管理、動態信息服務和車輛智能化控制一體化的網絡應用，也成為了國內IT產業的“新藍海”。在今年舉行的2016中國車聯網應用產業大會上，新一代信息技術與汽車產業的深度融合已是大勢所趨。

　　中國車聯網發展前景廣闊

　　車聯網的概念引申自物聯網，是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車、路、行人及互聯網等之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡。車聯網是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

　　據悉，在“中國制造2025”中已明確提出中國車聯網的發展綱要，工信部表態將把推動新一代信息技術與汽車產業的深度融合，作為未來的重點任務。據相關機構數據顯示，2020年中國車聯網用戶有望突破5000萬，目前國內外廠商紛紛加速車聯網設備研發投入，開發自主車載系統、導入車聯網云服務大數據。

　　在中國車聯網應用產業大會上，“車聯網應用與產業發展”主題受到廣泛關注，包括阿里巴巴、百度、騰訊、華為、谷歌、特斯拉、吉利汽車、沃爾沃等知名IT企業和汽車生產企業都瞄準了車聯網這一全新的產業藍海。此外，隨著一大批車聯網項目在大會期間簽約落戶國內，預示著中國車聯網產業發展具有得天獨厚的優勢和廣闊前景。

　　國內車聯網產品豐富應用廣泛

　　近年來，國內車聯網企業通過與汽車生產廠商、車載終端廠商、GPS地圖廠商等開展廣泛的研發合作，研發出豐富多樣、應用廣泛的車聯網產品。通過對車聯網的產品線進行系統布局，不僅為車廠合作伙伴提供產品配套，又憑借著很強的競爭力，瓜分著汽車后裝市場的份額。

　　目前，基于4G網絡研發的多功能車機備受廣大車主青睞，不僅能夠支持一鍵導航，而且大尺寸的屏幕還可以實時展現交通信息，方便車主合理安排出行。此外，車主還可以隨時給車輛“體檢”，并及時發現愛車的隱患，為安全出行增添保障。不僅如此，車聯網產品還可以實現智能語音控制、移動互聯網、多媒體服務等功能，堪稱集導航、資訊、娛樂于一體的車內綜合信息平臺。

　　清遠不妨打造車聯網服務產業集群

　　近日，記者的一位朋友購買了一輛某自主品牌轎車，在受邀試乘后發現，該車最大的亮點莫過于通過移動通訊技術打造的車聯網平臺。在集成現有汽車數字技術之外，該車還可通過接通語音服務中心的方式，實現語音設置導航，避免行駛中駕駛員因設置導航而造成的安全隱患。

　　值得一提的是，這款車的語音服務中心可提供普通話和粵語等服務，而車主要想聽到話務員甜美的聲音，則須每年為這一服務續費充值。記者不禁聯想到，清遠具有豐富的人力資源和優秀的職業教育平臺，不妨抓住大數據時代的車聯網發展機遇，打造車聯網服務產業集群。

　　隨著車聯網的方興未艾，諸如語音服務中心等車聯網周邊業務將日漸活躍，而各類服務都離不開高素質的工作人員來提供。清遠地處粵北山區，經濟社會發展水平不均衡，但車聯網在大數據時代應運而生，依托互聯網等現代技術手段，對于服務機構的地理位置并不挑剔。記者認為，清遠各類職業教育院校數量眾多，省級職業教育示范基地也已落戶清遠，加之清遠有著豐富的人力資源，可以形成合力為車聯網提供豐富的人力資源。

　　值得關注的是，清遠正在打造成為華南聲谷，旨在建設規模化、產業化的呼叫中心。所謂呼叫中心，就是在一個相對集中的場所，由一批服務人員組成的服務機構，通常利用計算機通訊技術，處理來自企業、顧客的垂詢與咨詢需求。從管理方面講，呼叫中心是一個促進企業營銷、市場開拓并為客戶提供友好的交互式服務的管理與服務系統，可以同時處理大量各種不同的電話呼入和呼出業務與服務的運營操作場所。

圖片來源：找項目網