今年“雙11”的最新數據是，全國共有近2萬個村淘點，覆蓋425個縣，網貨下行幫助2萬個村，500萬村民購買了1150萬種商品。然而，農產品上行售賣方面，農村電商目前仍有不少煩惱。

　　日前，我省正式出臺“十三五”物流業發展規劃，包括我市在內的四個城市將打造成全省的四大綜合性物流樞紐。圍繞這一定位，未來五年，我市將結合“一帶一路”交匯點核心區先導區建設，著力打造立足蘇北、輻射全國、服務亞太的區域性國際樞紐港、區域性國際物流中心。

　　今年“雙十一”購物節天貓以1207億再次刷新交易記錄，馬云極力打造的網購“新常態”已然來臨。但其打折返利的短期性集中式促銷本質并沒有帶來多少商業模式的創新，實體店在降低成本、引流變現與持續獲利的道路上還需苦苦探索。

　　電商發展迅猛，物流包裹越來越多，怎么能做到環保?嚴格的說，這是個系統性的問題。就一個紙箱包裹舉例，紙箱打包使用的膠帶、紙箱印刷的油墨、粘紙箱用的膠水等輔料才是環保中最頭疼的問題，紙反而是最容易降解和環保的材料。

　　為避免延時收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點到家，今年鐵路部門借鑒鐵路旅客運輸黃金周的組織模式與經驗，充分依托高鐵快運、鐵路干線運輸優勢，加強與電商、快遞企業合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務。

　　餓了么物流配送近日與圓通達成長期合作協議，今后外賣送餐員將在主要城市兼職配送快遞，預計雙十一期間每日配送單可達100萬，餓了么正式進軍傳統物流行業。

　　互聯網是我們這個時代最具發展活力的領域。互聯網快速發展，給人類的生產生活都帶來了深刻變化，也給人類社會帶來了一系列新機遇和新挑戰。互聯網發展是無國界、無邊界的，利用好、發展好、治理好互聯網必須深化網絡空間國際合作，攜手構建網絡空間命運共同體。

　　目前來看，反腐幾乎成為未來互聯網企業發展的關鍵。如果在這一點上被詬病，那么涉及內部腐敗的互聯網企業的盈利模式就會被質疑，甚至違規。互聯網企業扎堆反腐，不僅是救互聯網相關模式的使用者，更是救自己。

　　“雙十一”大戰之后,物流快遞行業面臨著巨大的挑戰,如何應對隨時可能發生的“爆倉”問題、如何將快遞及時順利地送達每一位消費者手中,成了物流快遞企業的首要難題。與此同時,暴力分揀、未落實實名制等問題也困擾著物流快遞行業。

　　鐵路馱背運輸專用車是多式聯運的重要裝備，是國家十三五規劃的重大項目之一。我國第一代多式聯運公鐵馱背運輸專用車，該車填補了我國鐵路裝備技術上的一項空白，為落實 “互聯網+”行動計劃，促進現代運輸與傳統運輸深度融合提供了重要的裝備。