2019年4月28日，北京市衛(wèi)健委發(fā)布推進優(yōu)化營商環(huán)境改革通氣會。據(jù)了解，北京正在推進建立醫(yī)療服務(wù)和職業(yè)監(jiān)管平臺，全面推進電子證照管理，并將互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院平臺納入監(jiān)管平臺，以保障互聯(lián)網(wǎng)診療服務(wù)質(zhì)量。

2019年4月4日前交通運輸部召開的新聞發(fā)布會透露，交通運輸部將綜合施策推進提效率、降成本，預(yù)計降低交通運輸物流成本1209億元。推進物流業(yè)降本增效一直是決策部門努力實現(xiàn)的主要目標之一，特別是在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大背景下，推進物流業(yè)降成本將直接左右實體經(jīng)濟的競爭力，其重要意義不言而喻。

順豐控股是國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商、智能物流運營商。公司利用其集“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”于一體的網(wǎng)絡(luò)體系，為客戶提供全方位的物流服務(wù)。其智能化系統(tǒng)提升了運營與管理技能，實現(xiàn)降本增效。順豐受益于技術(shù)創(chuàng)新，在降低單位成本同時，經(jīng)營效率也進一步提高。

阿里的物流棋局下，焦慮的人越來越多，除了王衛(wèi)、劉強東，還有黃崢(拼多多創(chuàng)始人)。阿里的物流版圖又入一子。3月11日，申通引入阿里巴巴作為戰(zhàn)略投資者，后者將支付46.6億元，間接獲得申通快遞14.65%的股份，申通也將成為“三通”中最后一個被阿里招入麾下的企業(yè)。

在2019年兩會的政府工作報告中，“互聯(lián)網(wǎng)+”再次成為“熱詞”。政府工作報告提出要加快在各行業(yè)各領(lǐng)域推進“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”、“互聯(lián)網(wǎng)+督查”以及“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等新概念。

2019年3月15日順豐控股發(fā)布的年報顯示，2018年，順豐控股實現(xiàn)營業(yè)收入909.43億元，日均業(yè)務(wù)量破千萬單，傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)上，順豐持續(xù)保持單票價格優(yōu)勢。而更為重要的是，2018年，圍繞綜合物流服務(wù)方向，順豐布局的力度和范圍都史無前例。

2019年3月21日，國家衛(wèi)健委就信息化質(zhì)控與智慧醫(yī)院建設(shè)工作有關(guān)情況舉行發(fā)布會。國家衛(wèi)生健康委醫(yī)政醫(yī)管局副局長焦雅輝首先介紹了全國醫(yī)療機構(gòu)信息化質(zhì)控和智慧醫(yī)院建設(shè)的總體情況：近年來，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與醫(yī)療相融合，醫(yī)院信息化建設(shè)進入新階段。國家衛(wèi)生健康委認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”

面對復(fù)雜嚴峻的國際環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，物流業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、降本增效等挑戰(zhàn)，也迎來了信息技術(shù)、智慧物流、市場升級等發(fā)展機遇。今年，我國物流業(yè)發(fā)展的前景與方向如何?企業(yè)面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)?

2019年3月18日前阿里斥資47億元入股申通物流，成為了物流行業(yè)最大新聞。事實上，這已經(jīng)不是阿里第一次涉足物流領(lǐng)域。早在2008年，阿里便參與成立百世物流，隨后幾年陸續(xù)加碼入股圓通、中通，成立菜鳥聯(lián)盟，并宣布將在5年內(nèi)投入物流行業(yè)逾千億元，達成“國內(nèi)24小時，全球72小時”的高效物流服務(wù)。而業(yè)內(nèi)人士普遍認為，阿里如今對于物流產(chǎn)業(yè)的投

在近日開啟的全國兩會代表通道上，湖南省工商聯(lián)副主席姚勁波代表說，下一個10年，最大的互聯(lián)網(wǎng)紅利一定是在鄉(xiāng)村。手機作為農(nóng)民的新“農(nóng)具”，會在農(nóng)民脫貧致富、鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮重要作用。