目前，中國已成為全球第一快遞大國。李克強總理多次喊話快遞業(yè)，稱快遞業(yè)是中國經濟的新動能和黑馬，是希望快遞業(yè)從過去的成功中更上一層樓。天津作為電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點城市，預計“十三五”期間，天津市快遞市場規(guī)模將成倍攀升，快遞業(yè)務收入比“十二五”時期翻兩番。為促進物流產業(yè)發(fā)展，京津冀三地物流協(xié)會與專業(yè)會展機構將聯合舉辦“2017中國(天津)國際現代物流產業(yè)及技術裝備展覽會”，打造京津冀物流產業(yè)第一展。

　　“天下武功唯快不破”，中國從未像今天這樣對于“快”那么迫切渴求，中國人也從未曾像今天這樣沉浸于“取快遞”謎一般的樂趣中,無論是大人的服裝，孩子的玩具，所有的生活所需快遞都可以解決，人們對于快遞的終極要求歸結于快。北京交通大學、阿里研究院和菜鳥網絡聯合發(fā)布的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》數據顯示，當前物流從業(yè)員工已達203.3萬，相較于十年前增長近13倍。阿里研究院物流專家粟日表示，“我們發(fā)現每增加1萬個快遞，可以帶動一個人就業(yè)，快遞物流行業(yè)在持續(xù)低迷的全球經濟中逆勢增長，快遞業(yè)的噴薄而出，已經成為中國經濟轉型的重要新引擎”。

　　互聯網的普及促進了電子商務的蓬勃發(fā)展，帶給了中國快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，國際快遞巨頭早已瞄準中國市場，數量龐大的本土快遞企業(yè)已蓄勢而發(fā)，電商、航空業(yè)界和投資界也躍躍欲試，在中國經濟轉型升級的壓力下，很多行業(yè)的貨運量出現下降，快遞卻成為搶眼的增長點。全國很多快遞業(yè)務已經占到貨運量一半以上。

　　我國快遞業(yè)年均增速超過50%，2016年，快遞業(yè)務量完成313.5億件，同比增長51.7%;業(yè)務收入完成4005億元，同比增長44.6%。中國快遞業(yè)已經連續(xù)六年每年增長超過50%，中國已成為全球第一快遞大國。在全球每年約700億件的快遞量中，中國占了300億件，短短十年時間，中國快遞業(yè)完成了對美國100年積累的超越，快遞不僅是為實體經濟服務，在支撐電商發(fā)展的同時，快遞業(yè)也成為了中國經濟的黑馬，并成為具有國際競爭力的行業(yè)之一。

　　李克強總理多次喊話快遞業(yè)，稱快遞業(yè)是中國經濟的新動能和黑馬，是希望快遞業(yè)從過去的成功中更上一層樓，與國家的‘一帶一路’戰(zhàn)略、亞投行的成立和中歐班列開通等國家大政方針相融合嫁接。李克強總理說：“我們培育壯大新經濟、發(fā)展新動能，不僅是打造經濟發(fā)展的‘新引擎’，也是在改造提升傳統(tǒng)動能，促進實體經濟蓬勃發(fā)展。”快遞業(yè)就是中國經濟增長的新動能之一。要培育新動能，改造提升傳統(tǒng)動能，是進行結構轉型和實體經濟升級帶動擴大就業(yè)的重要途徑。而當下，物流服務已經成為了產品的一部分，幫助大量的傳統(tǒng)實體企業(yè)煥發(fā)新活力。國務院辦公廳近期印發(fā)《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出到2020年，中國將建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或者兼顧通用航空服務的運輸機場。

　　天津作為電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點城市，三大專業(yè)類快遞物流園區(qū)現已進入全面發(fā)展規(guī)劃階段，吸引了多家知名快遞企業(yè)集聚，紛紛建設分撥中心、倉儲中心、信息中心等。截至目前，快遞企業(yè)入駐園區(qū)累計投資額已達15億元。

　　據天津市郵政管理局統(tǒng)計，天津市快遞服務企業(yè)業(yè)務量達2.82億件，同比增長64.69%。空港航空快遞物流園依托航空資源，為時效性要求強的高附加值快件物品提供跨境和國內航空快遞服務;東疆港跨境電商快遞物流園依托港口資源，以保稅倉為主要載體，形成集國際快遞和跨境電子商務等功能于一體的園區(qū);武清電子商務快遞物流園則打造適合電子商務發(fā)展的現代快遞專業(yè)類物流園區(qū)。

　　據悉，目前順豐、圓通、中通、韻達、中外運5家大型快遞企業(yè)已分別投資上億元在空港快遞物流園區(qū)購地建設。東疆港快遞物流園正在積極打造以快件海淘“保稅倉”為主導的倉配基地。而武清電商快遞物流園則集中了全國電商20強企業(yè)，阿里巴巴、凡客誠品、當當網、蘇寧易購、唯品會、京東商城等電商企業(yè)的華北倉配物流中心均落戶于此。三大快遞物流園區(qū)的建設發(fā)展，進一步促進天津市打造海陸空聯動的物流資源配置載體，凸顯天津區(qū)域性快遞物流樞紐地位。

　　預計“十三五”期間，天津市快遞市場規(guī)模將成倍攀升，快遞業(yè)務收入比“十二五”時期翻兩番，到2020年，快遞業(yè)務量達到13.5億件，業(yè)務收入達到170億元，年均增長率達到45%。快遞業(yè)航空貨郵吞吐量達到18萬噸。綜合效益更加顯著。到2020年，年支撐網絡零售交易額突破3000億元，新增就業(yè)崗位4萬個以上，全市快遞從業(yè)人員規(guī)模達到8萬人，日均服務用戶600萬人次以上，有效降低商品流通成本。此外，快遞業(yè)還將積極推廣使用新能源快遞車輛，實現新能源車輛保有量3000輛左右，并積極推廣智能快件箱等智能寄遞服務終端，達到5000組以上。

　　為了促進天津快遞業(yè)發(fā)展，提升快遞業(yè)與跨境電商、先進制造、航空物流、現代金融、生物醫(yī)藥、汽車電子、現代農業(yè)等產業(yè)的聯動融合發(fā)展。天津快遞協(xié)會決定將組團參加定于2017年6月28-30日在天津梅江會展中心召開的“2017中國(天津)國際現代物流產業(yè)及技術裝備展覽會”。

　　中國(天津)國際現代物流產業(yè)及技術裝備展覽會在天津市商務委員會、天津市發(fā)展和改革委員會、天津市工業(yè)和信息化委員會、天津市交通運輸委員會、天津市郵政管理局、天津港(集團)有限公司等部門的大力支持下，由北京物流協(xié)會、天津現代物流協(xié)會、河北省現代物流協(xié)會、北京博斯威爾展覽有限公司主辦，全國20多個省市協(xié)會共同協(xié)辦的京津冀物流產業(yè)第一展。展覽會展示內容覆蓋物流服務、物流園區(qū)/地產、航空貨運、公路/鐵路運輸、港口/船運/集裝箱物流、快遞物流、冷鏈物流、物流設備/IT信息系統(tǒng)、城市物流和物流投融資等全產業(yè)鏈。展會規(guī)模將達15000平方米，將匯300余家國內外領軍企業(yè)集中展示切磋，引領行業(yè)發(fā)展。預計展會將吸引近20000名來自全球物流供應鏈、電商及食品、醫(yī)藥、快消品、汽車、電子、機械等行業(yè)專業(yè)觀眾。

　　來源： 前瞻網

圖片來源：找項目網