【46億募資到位，申通上市進入讀秒階段】

　　12月27日，艾迪西發(fā)布公告稱經證監(jiān)會批復，艾迪西獲準非公開發(fā)行不超過292,148,505股人民幣普通股募集配套資金。每股發(fā)行價為人民幣16.43元，本次發(fā)行募集資金總額47.999億元，扣除發(fā)行費用后募集資金凈額為人民幣46.671億元。上述資金已于2016年12月16日全部到位。

　　根據(jù)此前公告，艾迪西擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金，購買申通快遞100%股權。申通快遞作價169億元，其中股份支付金額為149億元，現(xiàn)金支付金額為20億元。扣除發(fā)行費用后，其中20億元將優(yōu)先用于支付艾迪西擬購買申通快遞有限公司100%股權的現(xiàn)金對價，剩余部分將用于申通快遞“中轉倉配一體化項目”、“運輸車輛購置項目”、“技改及設備購置項目”及“信息一體化平臺項目”等項目建設。

　　同時，艾迪西將于12月28日召開股東大會，審議包括變更公司名稱、陳德軍團隊進駐董事會、增加注冊資本、變更公司經營范圍與公司章程等事項。這也意味著，申通快遞借殼上市已進入最后讀秒階段。

　　【湘鄂贛交界區(qū)聯(lián)動治超，力控超限超載率不超1%】

　　近日獲悉，湖南岳陽、江西九江、湖北咸寧三市聯(lián)合簽署《岳陽、九江、咸寧省際交界區(qū)域聯(lián)動治超協(xié)議》，在遏制非法改裝超限超載車輛和拋撒車輛方面聯(lián)動，進一步強化湘鄂贛邊際區(qū)域治超工作。

　　根據(jù)協(xié)議，三市公路管理部門將統(tǒng)一政策、標準、行動、目標和措施，突破地域界限，雙向配合，雙向控制，大力削減跨境超限超載流量，確保三省省際通道安全暢通和有序運營。

　　同時，三市將以赤壁、通山、通城、臨湘、君山、平江等三省交界縣(市、區(qū))為重點，針對106國道、316國道等線路，通過工作互動、執(zhí)法互助、標準統(tǒng)一、信息互通，嚴格落實治超“一超四罰”、信息抄報、信用治超制度，全力遏制非法改裝超限超載車輛和拋撒車輛，確保區(qū)域超限超載率控制在1%以下。

　　【發(fā)改委等3部委發(fā)布“十三五”長江經濟帶港口多式聯(lián)運建設方案】

　　最新獲悉，為貫徹落實長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快長江港口集疏運體系建設，提升貨物中轉能力和效率，國家發(fā)改委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《“十三五”長江經濟帶港口多式聯(lián)運建設實施方案》。

　　方案提出，到2020年，建成便捷高效的長江經濟帶港口多式聯(lián)運系統(tǒng)。長江經濟帶航運中心、航運物流中心具備完善的多式聯(lián)運功能，重要港口、一般港口多式聯(lián)運功能顯著增強。公水聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、水水轉運等多種模式協(xié)同發(fā)展，集裝箱和大宗貨物鐵水聯(lián)運比重持續(xù)提升。以港口為中心的鐵、公、水多式聯(lián)運信息共享更加順暢、服務質量明顯改善。

　　方案要求，統(tǒng)籌考慮各種運輸方式規(guī)劃的有效銜接及功能匹配，加快鐵路、高等級公路等與重要港區(qū)的連接線建設，有效解決“最后一公里”問題，實現(xiàn)港口與鐵路、公路運輸銜接互通，提升運輸服務一體化水平。

　　具體任務包括優(yōu)先支持樞紐港口、積極支持重點港口、適度支持一般港口。圍繞上海國際航運中心、武漢長江中游航運中心、重慶長江上游航運中心、南京區(qū)域性航運物流中心和舟山江海聯(lián)運服務中心建設，加強上海港、寧波—舟山港、南京港、武漢港、重慶港等樞紐港口鐵路、公路連接線和內河支線航道建設，實現(xiàn)重要港區(qū)與鐵路、高等級公路高效銜接等。

　　【廣東發(fā)布無車承運人試點企業(yè)名單，卡行天下等25家企業(yè)入圍】

　　近日獲悉，為促進物流行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，提升物流組織效率，降低物流成本，廣東省交通廳日前組織召開了道路貨運無車承運試點企業(yè)評審工作。

　　經研究，擬確定寶供物流、招商局物流集團、深圳卡行天下、廣東中外運、廣州林安匯信、廣州志鴻、深圳前海美泰、廣州交通集團(廣州訊心信息科技)、運柜寶、好多車聯(lián)、廣州踏歌行物流、廣東一站網(wǎng)絡科技、風神物流、招商局物流集團廣州物流有限公司、深圳新運力、深圳一海通、廣州鑫亞物流、深圳前海阿凡達物流、廣州增信、深圳康舶司、深圳一達通、深圳調車寶、深圳中梵科技、深圳國訊通、深圳華鵬飛現(xiàn)代物流等25家企業(yè)為廣東省首批無車承運人試點企業(yè)。

　　目前該名單為擬確定企業(yè)名單，具體以廣東交管部門正式通知文件為準。

　　【普洛斯擬在日本開設該國最大的物流設施】

　　最新獲悉，新加坡物流公司普洛斯將于2020年在日本神奈川縣相模原市開設日本最大的物流倉庫。其規(guī)模相當于約4個大型室內體育館。

　　據(jù)悉，普洛斯擬投資約1300億日元在相模原市內約30萬平方米土地上建設6棟物流設施，總面積達65萬平方米。物流設施將于2020年前后開工，預計于2022年起依次完工。新設施將面向電子商務企業(yè)和零售連鎖店的配送基地出租。普洛斯在美國運營的最大規(guī)模的物流設施的面積為20萬平方米，新設施的面積是其3倍。

　　據(jù)介紹，網(wǎng)購的物流基地需要很大的空間用于保管和分揀商品。新物流設施空間廣闊、設置有自動分揀機等設備，能夠高效作業(yè)，可幫助企業(yè)推出當日配送等服務。不過，大型物流設施的相繼投入使用可能會加劇日本物流行業(yè)人手短缺的狀況，目前日本相關行業(yè)確保打包和配送人員就已經十分困難。

圖片來源：找項目網(wǎng)