德國最大的汽車配件供應商博世公司最近在一款寶馬車上成功應用了噴水渦輪增壓技術，可以在不影響車輛使用性能的基礎上，有效降低燃油消耗量。博世公司希望將這項技術應用到汽車批量生產中，幫助汽車業(yè)節(jié)能減排。

博世試驗的這款寶馬車型是M4 GTS，發(fā)動機采用噴水渦輪增壓后，汽車的百公里加速性能依然能達到少于4秒，對于這款4缸發(fā)動機的跑車來說，噴水技術對車輛性能幾乎沒有不良影響。負責這項技術的博世公司執(zhí)行副總裁斯特凡表示，噴水技術可以使渦輪增壓發(fā)動機獲得額外的助力。據(jù)測試，帶有噴水裝置的渦輪增壓發(fā)動機比常規(guī)渦輪增壓發(fā)動機平均可節(jié)省燃料4%，在高速路上或勻速行駛狀況下，甚至可以節(jié)省燃油13%，效果相當明顯。

噴水技術是在原有渦輪增壓發(fā)動機的基礎上進行了改進，其工作原理和燃油在內燃發(fā)動機上的噴射一樣，只是增加了一個噴水管，高壓細水噴射到發(fā)動機內形成霧狀，除了提高燃油燃燒效率和增加動力外，還能有效保護電動機過熱。噴水技術所需要的水量很小，每百公里僅需幾百毫升蒸餾水，一個充滿的小水箱可以行駛幾千公里。對于普通消費者來說，即使忘記給小水箱添加水也沒關系，發(fā)動機只是增加了燃油消耗和降低扭矩，其他方面不受影響。

車輛所需要的額外水箱很小，因此非常適合應用到緊湊型家用轎車上，使車輛行駛更加高效，用戶更加受益。博世公司認為，這項技術不僅是個技術進步，而且對節(jié)能減排和環(huán)境保護也有很大好處。博世目前正與多家歐洲汽車制造商洽談，希望在更多車型中引入這項技術。

圖片來源：找項目網(wǎng)