2017年9月，山東省交通運輸集團有限公司(簡稱“山東交運集團”)混合所有制改革曾引發(fā)各界廣泛關(guān)注，被稱為山東省級國企“混改第一單”。而時隔近6年，該集團又將發(fā)生新的股權(quán)變動，實際控制人或?qū)⒉辉偈巧綎|省國資委。

2023年2月17日，山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司(簡稱“山東國投”)在山東產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布預披露公告，擬將所持山東交運集團17%股權(quán)對外轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓一旦完成，山東國投持股比例將降至20%，不再是第一大股東。

據(jù)了解，山東交運集團成立于1989年11月，曾是山東省國資委直接控股的省屬企業(yè)，2017年通過混合所有制改革引入普洛斯、首汽約車等社會資本，形成了省屬企業(yè)山東國惠投資有限公司持股37%，戰(zhàn)投持股33%，員工持股平臺持股30%的局面。

天眼查顯示，2021年初，山東國投取代山東國惠成為山東交運集團37%國有股的持有者，但集團實際控制人未發(fā)生變化，仍舊是山東省國資委。而此番公告中披露，這次國有股轉(zhuǎn)讓將導致山東交運集團的實際控制權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移。

此外公告還顯示，本次產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓如導致國家出資企業(yè)及其子企業(yè)失去標的企業(yè)實際控制權(quán)的，交易完成后標的企業(yè)不得繼續(xù)使用國家出資企業(yè)及其子企業(yè)的字號、經(jīng)營資質(zhì)和特許經(jīng)營權(quán)等無形資產(chǎn)，不得繼續(xù)以國家出資企業(yè)子企業(yè)名義開展經(jīng)營活動。

從目前股權(quán)情況看，山東交運集團的第二大股東是新余鴻運健隆投資中心，持股12.75%，出資人中，出資比例占96.07%的青島健盈投資中心由王思紅、曹健庭共同出資設(shè)立，出資比例占3.93%的青島鴻運健隆咨詢管理有限公司由曹軍、曹又生共同出資設(shè)立。

業(yè)績方面，2021年和2022年前11個月，山東交運集團營業(yè)收入分別為35.79億元、30.17億元，凈利潤673.32萬元、-1.91億元。

資產(chǎn)方面，2021年底，集團總資產(chǎn)為27.05億元，凈資產(chǎn)為8.52億元，2022年11月底，集團總資產(chǎn)為28.04億元，凈資產(chǎn)為6.58億元。

來源:山東商報·速豹新聞網(wǎng)

圖片來源：找項目網(wǎng)