近年來，我國一些裝備制造企業(yè)加快“走出去”，在以開放促轉(zhuǎn)型方面積累了有益經(jīng)驗，認識到了差距與不足。記者了解到，在助推裝備制造轉(zhuǎn)型升級的問題上，通過“海外本土化”，建立海外研發(fā)窗口是一條重要經(jīng)驗。

　　受多重因素影響，高端裝備制造“走出去”正處于從低端市場向中高端市場轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。不少專家和企業(yè)負責人表示，當前應搶抓關(guān)鍵期，加快形成合力，推進標準化建設(shè)，同時狠抓核心技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)，最大限度降低走向中高端市場的成本，提高國際競爭力。

　　就在近日落幕的“2016世界機器人大會”上，沈陽地區(qū)以新松機器人、通用機器人等知名機器人企業(yè)組成的“沈陽智造”團隊盛裝亮相，得到與會觀眾熱捧，貼著“沈陽智造”標簽的機器人產(chǎn)品正在由國內(nèi)走向國際。

　　淘汰、轉(zhuǎn)型低端落后企業(yè)，引進大批創(chuàng)新機構(gòu)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高端項目，引入產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的高端環(huán)節(jié)和缺失環(huán)節(jié)。自主研發(fā)和品牌化建設(shè)得到東莞制造業(yè)前所未有的重視，產(chǎn)品的升級也讓一批傳統(tǒng)代工企業(yè)走向價值鏈中上游。

　　在泉州，越來越多的“高、精、尖”裝備制造企業(yè)正在迅速成長，它們將自身技術(shù)創(chuàng)新需求和高等院校、研發(fā)機構(gòu)的科技資源等有機結(jié)合起來，完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新鏈，打造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，對產(chǎn)業(yè)核心競爭力形成全面支撐。在專注于“產(chǎn)學研用”的背景下，泉州裝備制造企業(yè)如何繪出新一輪的智造版圖?

　　長春裝備制造業(yè)正在由“制造”向“智造”進發(fā)，高端產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，智造實力顯著提升。這些亮點企業(yè)將為長春經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、老工業(yè)基地新一輪振興注入源源不竭的動力。

　　“空化”和“多相流”，這兩個聽著陌生的專業(yè)術(shù)語，卻關(guān)系到供給側(cè)改革中裝備制造向高端發(fā)展的大課題。10月23日至25日，第二屆空化和多相流國際會議在江蘇大學召開，全球300余名頂級專家匯聚一堂，分享最新的研究成果與發(fā)現(xiàn)，并探討國際科研合作的可能。

　　貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園在一張“白紙”上白手起家,如今這張“白紙”已藍圖顯現(xiàn)。從國家層面來看,國家級新區(qū)的設(shè)立是國家西部大開發(fā)的大突圍,從貴州層面來看,貴安新區(qū)是貴州打破山地限制建造新城市和培育出新經(jīng)濟增長極的大突圍,也是作為貴州擴大開放的一塊“新地標”。

　　標準是國家質(zhì)量的基礎(chǔ)，更是智能制造實施的重要基礎(chǔ)，將為中國從“制造大國”邁向“制造強國”提供重要保障，國標委將加強《國家智能制造標準體系建設(shè)指南》在全國范圍的宣貫培訓，并設(shè)立綠色通道，推動智能制造標準的立項和制定工作。

　　繼工程機械后，先進軌道交通裝備已經(jīng)成為中國制造走向世界的第二張亮麗名片，湖南省成為全國集中汽車品牌最多、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條齊全的重要生產(chǎn)基地。目前，裝備制造業(yè)已成為全省首個主營業(yè)務收入過1萬億的產(chǎn)業(yè)。