新華社北京11月2日電 國務院辦公廳日前印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)。

征求意見稿發布10個月后，新能源汽車產業新一輪頂層設計終獲通過。2020年10月9日晚，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，為培育壯大綠色發展新增長點，會議通過《新能源汽車產業發展規劃》。在產業發展路徑上，技術創新以及融合發展已成為關鍵共識;在基礎設施建設上，充電、換電、加氫等模式將實現多元化配套;在公共領域用車上，公

為適應產業升級趨勢和綠色消費新需求，國常會通過《新能源汽車產業發展規劃》，明確充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。

2020年10月9日召開的國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》，明確充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。

2020年9月21日，國家發改委、財政部、能源局、科技部與工信部聯合下發《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，宣布開展暫定為期四年的燃料電池汽車示范運用期，爭取完成關鍵核心技術突破，構建完整產業鏈，為規模化產業化奠定基礎。

近日，重慶市發布2020年度支持新能源汽車推廣應用激勵措施，行業對政府推出的激勵措施表現出濃厚興趣。在行業發展步伐出現放緩的大背景下，拓展新能源汽車的應用場景，成為政策與市場共同的選擇。

2020年9月23日訊，發改委發布《關于擴大戰略性新興產業投資 培育壯大新增長點增長極的指導意見》，(發改高技〔2020〕1409號，以下簡稱《指導意見》)。《指導意見》提出，加快新能源汽車充/換電站建設，提升高速公路服務區和公共停車位的快速充/換電站覆蓋率。實施智能網聯汽車道路測試和示范應用，加大車聯網車路協同基礎設施建設力度，加

終版新能源汽車產業發展規劃出爐前夕釋放出新的信號。9月16日下午，在2020全球新能源汽車供應鏈創新大會上，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛透露，2.0版“節能與新能源汽車技術路線圖”已通過專家評審，很快就要正式發行。

在9月5日舉行的2020中國汽車產業發展(泰達)國際論壇開幕大會上，來自國家發展改革委、財政部、工信部、交通運輸部委官員透露了下一步新能源汽車行業政策思路，涉及技術創新、行業補貼、促進消費等多個方面。

2020年8月19日，工業和信息化部正式公布修改后的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，與此前相比，主要修改內容有三個方面：一是刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求。二是將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月。三是刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款。