截至2017年6月2日，工信部已發布五批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，共有1782款車型位列其中，新能源專用車此番共有91款車型入選，其中從事物流運輸的純電動廂式運輸車及載貨車共有72款車型，另有1款燃料電池廂式運輸車。

　　每一輛智能共享單車均配備了“北斗+GPS”衛星導航芯片和物聯網多模芯片，能夠與摩拜單車的大數據后臺實時連接，精準掌控每一輛車的位置和狀態，從而實現精細化智能運維。同時推出了行業唯一一個人工智能大數據平臺“魔方”，在騎行預測、供需平衡、停放管理等領域發揮關鍵作用，可謂黑科技加身。

　　今年端午假期鐵路旅客運輸自5月27日起至5月30日，共4天。全國鐵路預計發送旅客4460萬人次，日均發送1115萬人次，同比增長10.5%。其中，5月28日將是端午小長假客流最高峰，預計發送旅客1270萬人次，比去年最高峰日增加142萬人次，同比增長12.6%。從車票發售情況看，假日期間，北京、上海、青島、西安等城市客流較為集中。

　　近年來隨著智能化熱潮的興起，廚電產品也用上了人工智能、物聯網等新興技術。智能廚電產品讓烹飪更簡單，讓廚房生活充滿樂趣，讓廚房從一個煙熏火燎、枯燥無味的地方，變成一個集美食、娛樂、分享于一體的生活中心。不過雖然不斷有新產品推出，但卻屢有消費者吐槽其徒有其表，實用性差，業內人士提醒，選智能廚電要看這些是否實用，千萬不

　　針對快遞企業上調全網派件費的消息，5月19日申通、百世、天天快遞三家公司回應南都記者時給予了證實，其中天天快遞是今年第二次上調。業內分析認為，此舉意味著運營成本上漲，行業洗牌正在加劇。

　　快遞行業在經歷多年高速發展后，增速正逐漸放緩。圓通速遞今年一季度營收與利潤增速更是下跌到個位數。在此背景下，圓通此前宣布以約10.41億港元收購在港上市的國際貨運代理服務供貨商——先達國際物流。

　　據《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示截至2015年12月，中國網民規模達6.88億，互聯網普及率為50.3%，手機網民規模達6.2億，占比提升至90.1%，網民中即時通信用戶規模達到6.24億，較2014年底增長了3632萬，占網民總體的90.7%，在網絡應用中位居第一。毋庸置疑，中國目前已進入移動互聯時代。

　　互聯網銀行和傳統民營銀行最大的區別，在于其純線上的運營模式。然而，值得注意的是，不同于直銷銀行，互聯網銀行屬于以區域性中小銀行為定位的民營銀行，其牌照功能相對齊全，不僅可以經營線上業務，也可以設有線下網點。以網商、微眾為代表的民營銀行是自愿放棄設立線下網點，選擇成為純粹的互聯網銀行。

　　4月25日，京東宣布獨立物流業務，說要形成全國最大的同城配送網絡，不排除未來獨立上市。相關分析很多，這篇文章又提供一個新的角度：京東物流為什么要在這個時候選擇獨立?

　　“大數據、智能化、移動互聯、云計算共同應用在‘運力智慧小鎮暨互聯網+集裝箱交易平臺江蘇中心’，打造的全新運力將對揚州乃至周邊城市的經濟發展產生直接作用，引領物流新時代的到來?！?9日，中車互聯運力集團負責人告訴記者，這個項目落戶揚州，標志著揚州向未來創新樹立全國性物流樞紐地位。