為了充分發(fā)揮公鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，推動物流運輸加速發(fā)展。武鋼物流再次購置15臺半掛牽引車，為武鋼物流公路運輸再添“新動能”。

8月6日，《人民日報》在其推特賬號上表示，歡迎谷歌返回中國大陸，但前提是它必須遵守當?shù)胤伞Υ耍嚓P(guān)人士分析認為，通過歡迎谷歌回歸，中國再次向全球工商界釋放出明確信號——中國依然在積極地敞開胸懷擁抱世界。這給中國的營商環(huán)境加了不少分。

據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，海關(guān)總署今天(8日)發(fā)布，今年前7個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值16.72萬億元人民幣，比去年同期增長8.6%，繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展勢頭。

隨著中國信息通信科技集團有限公司日前宣告成立，下半年中央企業(yè)的重組整合進程被再次賦予想象空間。分析人士認為，根據(jù)歷史經(jīng)驗，下半年央企重組將繼續(xù)加碼，煤炭等五大領(lǐng)域整合案例將會持續(xù)涌現(xiàn)。

全球的大公司很多，各個行業(yè)都有自己的行業(yè)巨頭，如汽車行業(yè)的戴姆勒、大眾，制藥行業(yè)的輝瑞，化學領(lǐng)域的巴斯夫等。但毫無疑問，在當下最吸引眼球的還是互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭。

倉儲物流、公路、鐵路運輸行業(yè)2018下半年策略，看好快遞高成長 ，關(guān)注鐵改和高分紅公路個股。

以區(qū)塊鏈為代表的全新時代正在邁著堅定的步伐走入我們的視野，可以預(yù)見未來的行業(yè)將不會形成當前這種兩極分化的格局，一個以用戶為生態(tài)中心的全新時代正在悄然綻放。

隨著中國鐵路不斷發(fā)展，鐵路運輸在現(xiàn)代物流體系里的比重越來越大，不僅國內(nèi)的鐵路運輸網(wǎng)越來越密集，隨著中歐班列的開通運行，中國的鐵路運輸與世界也更加緊密地聯(lián)系在一起，中國正一步步成為世界鐵路運輸?shù)念I(lǐng)頭羊。

作為大數(shù)據(jù)背景下的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”平臺，為了提升我國第三方物流企業(yè)信息化水平，CTM協(xié)同運輸管理平臺針對第三方物流公司日前存在的痛點，用基于大數(shù)據(jù)的云平臺幫助第三方物流企業(yè)構(gòu)建基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高效運營管理平臺，旨在幫助第三方物流公司提升物流運輸協(xié)作效率，整合物流運輸資源，降低物流運輸成本。

京東到家近日宣布，本月將在石家莊、南昌、溫州和無錫四城開設(shè)服務(wù)，覆蓋人群超過2500萬人，這些城市的沃爾瑪、永輝、卜蜂蓮花、全家等近5000家線下門店也會陸續(xù)入駐京東到家。隨著二線城市消費能力逐漸崛起，二線城市開始成為互聯(lián)網(wǎng)商家爭搶的熱土。