環保多項政策的密集出臺和執法力度的加嚴，撐大了環保市場，也催生了一大批環保科技成果。2018年10月9日開展的全國雙創活動周上，作為國家重點發展的戰略性新興產業，環保產業領域推出的高新技術成果和新型裝備最受關注。

從國家能源局的統計數據來看，上半年經濟運行延續穩中向好態勢，疊加天氣因素，全國能源消費持續增長，生產平穩，進口增加，能源消費結構不斷優化——

灌南縣經濟開發區與灌南縣供電公司簽訂戰略合作框架協議，助推開發區構建“綠色低碳、經濟環保、多能互補、智能互聯”的現代綜合智慧能源體系，促進轉型升級，建設節能型園區。

　　“新材料+能源環保”雙核驅動戰略,加快推進能源環保等新興產業的發展。公司兼具民營企業和國營企業優勢,確立了雙核驅動戰略轉型,公司已投資成立金瀚環保科技、金凱節能環保和金薈再生資源,分別承擔污水處理及環境監測、環保項目投資、危險廢物處理;公司戰略地培育新的利潤增長點為未來抵抗鋼鐵行業的周期性較強維持利潤

　　氣荒背景下強調因地制宜保障供暖需求，清潔煤炭利用、電能替代等領域直接受益。基于現有的能源格局現實，發改委、能源局本次再次強調“宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜油則油”，因地制宜發展清潔供暖。清潔燃煤供暖和電能供暖均為天然氣供暖的重要替代手段，后續將會直接受益于本次清潔供暖政策方向的調整。

　　電動車時代的到來并不遙遠。9月24日，在中國電動汽車百人會·常州論壇上，善林金融汽車小哥從中得到了一個意料之中的消息——未來十年內，電動汽車性價比將達到或超越燃油車。

　　9月9日，工信部副部長辛國斌在“2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇”上表示，目前工信部也啟動了停止生產銷售傳統能源汽車時間表的相關研究，也將會同相關部門制訂我國的時間表。這也是工信部針對燃油汽車禁售的首度表態。業內普遍認為，禁售燃油車，全面發展新能源車是當下趨勢，但這是系統工程，仍面臨不少阻力，十年內實現全面禁售

　　2017年，從中央到地方，環保產業正在成為被倚重的經濟增長新熱點，站在了產業經濟的新風口上。在過去的半年里，環保相關法規政策密集出臺，環保企業相繼交出靚麗“年中考”成績單，環保產值空間引各界關注……誠然，環保正迎來眾望所歸的“黃金十年”。

　　作為傳統石油和煤炭的替代，相對清潔和低碳的能源成為未來全球能源需求增量的主力。顯而易見，以清潔、綠色為代表的可再生能源將在未來的生產和消費中成為主角。

　　自去年以來儲能利好政策不斷——儲能以獨立主體參與“三北”輔助服務市場、促進儲能技術與產業發展指導意見的征求意見稿，在業內看來，政策層面的助力是儲能爆發的前奏。不過，我國儲能產業的真正爆發，似乎并不會來的那么快，畢竟有太多的掣肘和阻礙，亟需清除。